هل يؤثر «ممر بايدن» على قناة السويس؟.. أسامه ربيع يجيب

الموجز  

تحدث الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن تأثير "ممر بايدن" الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وإسرائيل وأوروبا، والذي كان قد أعلن عنه مؤخرًا بقمة الـ20 في نيودلهي، على قناة السويس.

وقال "ربيع"، في تصريحات تليفزيونية اليوم الإثنين، إن الطرق المُركبة "ممر بايدن" والتي تشمل طرقًا بريًا وسكًا حديدية وطرقًا بحريًا مُعقد، والبضائع يتم نقلها على مرتين أو ثلاثة، وبالتالي تستهلك وقتًا كبيرًا، كما تكون البضائع معرضة للتلف، إضافة إلى تكلفة النقل الكبيرة.

وأضاف رئيس هيئة قناة السويس أن التكلفة الاقتصادية والأمان والسرعة في صالح النقل البحري مقارنة بـ"ممر بايدن" المركب، وبالتالي لا يوجد أي وجه للمنافسة لأي طرق بديلة مع قناة السويس.

وأوضح أن "ممر بايدن" لن يأخذ من قناة السويس إلا نسب قليلة لا تذكر ولا تتعدى 0.1%، لافتا إلى أن قناة السويس لديها حزمة تسويقية، إضافة إلى تطوير المجرى الملاحي.

وأكد الفريق أسامه ربيع أن "ممر بايدن" المقترح تكلفته كبيرة، وسيأخذ عدة سنوات، مبينًا أنه لن يكون منافسًا أو بديلا لقناة السويس.